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這些是你遇到的iphone手機故障問題嗎？

．iphone/ipad摔到地上後，螢幕沒反應，到底是手機面板壞掉？還是機子內部排線鬆脫？

．iphone手機摔機玻璃破裂，但是螢幕顯示和觸控功能都很正常，能單獨更換表層玻璃嗎？

．iphone自動關機次數很頻繁，這個該怎麼辦？

．更新IOS版本後，iphone手機待機耗電速度快？可以降版本嗎？

．電池續電狀況很差，幾乎已經無法再充電了，需要換電池嗎？

．相機好像開不起來？拍照問題可以維修嗎？

．一直卡在開機白蘋果畫面都不會動？這樣是不是買到機王？

Q哥專業手機維修團隊針對你的疑難雜癥

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如果您有以下手機或是平板型號，若不在列表的型號，都歡迎來現場直接洽詢相關維修資訊

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即使是簡單的維修項目也一點也不馬虎，用最細心的態度對待每一位客人的手機。

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若有以下問題，請立即來電諮詢

1 觸屏不靈敏，反映遲緩

問題分析：1、充電時觸屏反應遲鈍，可能是非原裝充電器輸出電壓不穩定會造成觸屏不靈敏；2、屏幕保護膜導致觸屏不靈敏；3、靜電導致觸屏不靈敏；4、系統軟體原因；5、手機被ROOT；

2不充電不開機現象

問題分析：很大一部分手機會出現不充電、不開機現象，極有可能是由於匱電引起的。不充電、不開機只是一種假象，只需對電池進行激活即可。

3 看不到功能圖標，無法編輯桌面

問題分析：「訪客模式」被開啟。
處理方法：在「系統設置」中關閉「訪客模式」。可告訴顧客「訪客模式」的用途及開啟「訪客模式」會出現的「故障」。

4 接電話時手機依然黑屏，不反應

問題分析：保護膜遮住光距離傳感器所致。

5 拍照會提示存儲空間不足或不存在

問題分析：1、手機內存（內部存儲空間或SD卡）不夠；2、SD未插好；3、SD卡損壞。

6 打開程序時提示：應用程式無響應或意外停止

問題分析：一般是因為手機後臺運行程序太多，手機可用內存減少，導致概率性不能處理當前任務，此時系統會自動啟用保護機制，提示等待重試或關閉程序。

7 機身經常出現發熱或發燙

問題分析：智慧型手機相當一臺微型電腦，CPU工作時會產生熱量（但手機不像電腦有專門的散熱設備），熱量通過外殼散發，所以我們會感覺到機身發熱，這是正常現象。在玩大型3D遊戲或充電時使用手機，發熱現象體現得較為明顯。

8 手機死機，無法運行

問題分析：1、後臺運行程序太多，占用運行內存過多，造成系統假死、甚至死機；2、手機中病毒；3、手機存儲資料過多或安裝太多程序。

9 自動關機

原因分析：1、電池觸點或電池連接器氧化；2、靜電引起；

10 手機屏幕一直顯示未讀簡訊，但是點開卻找不到信息或讀取不了

原因分析：簡訊已過期或已損壞

以上問題非常嚴重，別再亂用網路的教學了，讓Q哥成為你的手機守護神吧!!

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為您精選3則科技相關新聞

新聞01

【手機中國早報】11月10日，蘋果向iPhone用戶推送了iOS 16.1.1系統。僅過去20天左右，iOS 16.1.2正式版又來了。按照原定計劃，華為將在12月2日19:00舉行華為冬季全場景新品發布會，但現已推遲。車圈方面，當地時間11月29日，比亞迪在墨西哥舉行媒體試駕活動，并在該國首次亮相漢唐兩款新能源車型，這兩款車型預計將于2023年在墨西哥上市。昨日，小鵬汽車公布了自己的2022年第三季度財報。蘋果iOS 16.1.2正式版推送：iPhone 14車禍檢測獲優化　　12月1日，蘋果向用戶推送了iOS 16.1.2正式版，帶來了多項新內容，其中修復了多個錯誤，并增加了對iCloud共享照片庫、Matter、Live Activities的支持。本次更新為iPhone提供了重要的安全更新和以下增強功能：改進了與無線運營商的兼容性；iPhone 14和iPhone 14 Pro機型上的崩潰檢測優化。　　早報點評：用戶狂喜華為冬季新品發布會宣布延期 具體時間未定　　11月30日，華為終端宣布：我們抱歉地通知大家，原定于12月2日的華為冬季全場景新品發布會將延期舉行。我們將在新的發布日期確定后，第一時間通知大家。感謝大家的關注和理解。　　早報點評：不止華為一家綠色出行！比亞迪在墨西哥簽約八家經銷商并攜漢唐亮相　　當地時間11月29日，比亞迪在墨西哥舉行媒體試駕活動，并在該國首次亮相漢唐兩款新能源車型，這兩款車型預計將于2023年在墨西哥上市。此外，比亞迪還宣布與Grupo Continental、Grupo Cleber、Grupo Dalton、Grupo Excelencia、Grupo Farrera、Grupo Fame、Liverpool和Grupo del Rincón八家墨西哥經銷商達成合作。　　早報點評：再下一城小鵬汽車公布第三季度財報 總營收超68億 虧損近24億　　2022年第三季度，小鵬汽車的總營收為68.2億元人民幣，這個數字相比去年同期增長了19.3%。其中，汽車的銷售收入為62.4億元人民幣，是小鵬的主要收入來源。與此同時，小鵬汽車的現金儲備高達400億元人民幣以上。雖然營收取得了進一步的增長，但是小鵬當前依然處于虧損當中，第三季度的汽車利潤率為11.6%，總虧損為23.8億元人民幣，好在相比2022年第二季度已經環比收窄了12%左右。　　早報點評：新勢力有喜有憂 版權所有，未經許可不得轉載

新聞02

【智車派新聞】作為特斯拉推出的首款電動卡車，特斯拉Semi自發布后也獲得了不少企業的關注，并且獲得了包括百事可樂在內的一些公司的訂單。隨著12月1日正式交付日期的臨近，特斯拉也對車輛進行了最后的測試工作。近日，特斯拉CEO馬斯克發文稱，特斯拉Semi首次完成500英里（約合804千米）滿載測試，表現不錯。特斯拉Semi馬斯克推特　　馬斯克發文稱，特斯拉Semi電動卡車在負重81000磅（約36.74噸）的情況下，完成了一項長達500英里的測試，考慮到其最大拖拽能力為82000磅，此次測試基本可以說是滿載進行了。有消息稱，此次測試是為了在12月1日交付之前再次確定車輛的一些關鍵參數，雖然特斯拉拖到最后幾乎最后一刻才進行滿載長距離測試，但是能夠在一輛電動卡車上取得如此成績，依舊讓人們覺得有些不可思議。特斯拉Semi　　據特斯拉稱，Semi的能耗低于2千瓦時/英里（1.24千瓦時/公里）。在500英里的續航里程下，電池容量將低于1000千瓦時（1兆瓦時）。雖然這一數字在民用電動車領域看起來非常夸張，但是考慮到其最大超過37噸的載貨量，這一數字表現不可謂不優秀。目前，特斯拉在內華達州里諾生產該車型，目標是在2024年時，將產量提高到每年5萬輛。平均每天將生產超過100輛該車，這足以使特斯拉成為北美最大的8級卡車制造商之一。

新聞03

【智車派新聞】特斯拉是近幾年才興起的新勢力車企，發展起來后銷量一路高歌猛進。那么多人買特斯拉，除了新車主外，其他車主都是從哪轉化來的呢？這些車主以前開的都是哪個品牌的汽車？日前，S&P Global Mobility發布的研究確定了消費者在購買新特斯拉時會放棄哪些品牌。特斯拉　　S&P Global Mobility發現，超過四分之一的特斯拉買家來自豐田或本田。　　報告發現，28.6%的特斯拉客戶來自豐田 (15.3%) 或本田 (13.3%)。大約另外17%的用戶來自德國奢侈品牌；寶馬 (6.7%)、梅賽德斯-奔馳 (6.2%) 和奧迪 (4.4%)。來自福特 (5.4%) 和雪佛蘭 (4.7%) 等國內品牌的客戶較少。　　傳統品牌的客戶流失到特斯拉手中的影響可能在豪華車領域最為明顯。研究人員發現，特斯拉控制著86%的電動汽車市場。緊隨其后的競爭對手是奧迪 (3%)、Rivian (2%) 和保時捷 (2%)。這四個品牌合計占美國豪華電動汽車銷量的93%以上。　　報告發現，舍棄汽油車的客戶最常購買特斯拉Model Y或特斯拉Model 3。調查還發現，福特野馬Mach-E、現代Ioniq 5和雪佛蘭Bolt是受歡迎的選擇。　　有幾個因素可以解釋為什么消費者離開某些品牌比離開其他品牌更多。首先，缺乏電動汽車選項對結果有明顯的影響。福特、雪佛蘭和現代/起亞等品牌有電動汽車產品，它們受特斯拉的影響就遠比本田，豐田和雷克薩斯小。報告還指出，那些提供更便宜電力產品的公司領先于那些不提供的公司。　　遺憾的是，調查結果并沒有說明消費者為什么會離開他們所選擇的品牌。此外，沒有數據表明，有多少消費者在離開某一品牌后選擇了特斯拉而不是其他品牌。

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